O diesel é um dos tipos mais comuns de combustível. Mas como, de fato, consegue combustível diesel?
É feito de óleo. Neles, o óleo é aquecido a uma certa temperatura e dividido em frações. Para obter o óleo diesel é aquecido a 180-360 ° C. Nesta fase, não mais que um quarto do diesel é obtido. Para processar frações mais pesadas, é usado um processador de craqueamento.
Pode ser de tipos diferentes. Os catalisadores podem ser metais, hidrogênio, temperatura. Também existem processadores de craqueamento que funcionam sem catalisadores. Esse estágio é o mais difícil, porém é o que permite obter até 80% de combustível diesel a partir da quantidade de matéria-prima (óleo).
O resultado é um produto semi-acabado que precisa ser limpo de impurezas, como enxofre. Para isso, o produto semi-acabado é hidrocracked. Os compostos formados pela exposição ao hidrogênio são removidos. Esse é um dos estágios mais caros da criação de combustível diesel. O custo também depende do tipo de óleo.
Na fase final, o produto semi-acabado é limpo de todas as impurezas. O método de limpeza alcalina é usado. Em seu curso, é utilizada uma solução de soda cáustica. O próximo passo é a criação direta de um motor diesel. É chamado de composição. Em seu curso, o produto obtido por refino direto e o produto obtido por craqueamento são misturados.
Ao contrário da aparente simplicidade, este é um processo muito responsável. É necessário observar a concentração permitida de enxofre, enriquecer o diesel com todos os tipos de aditivos. Se a composição do combustível for complexa, mais de uma dúzia deles poderá ser usada. Quando misturados, os componentes são expostos a altas temperaturas. O resultado é um motor diesel de alta qualidade com uma ampla variedade de especificações técnicas.
